Grundierung - Primer
EPIFANES Abbeizer für Holzoberflächen - nicht für Polyester geeignet in der 750 ml Dose.
EPIFANES Epoxy Primer ist der Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe auf Epoxidharzbasis. Rostschutzprimer für Stahl und Aluminium. In der 750 ml Dose.
EPIFANES Epoxy Primer ist der hochwertige Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe auf Epoxidharzbasis. Rostschutzprimer für Stahl und Aluminium. In der 2 l Dose.
Die Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe auf Epoxidharzbasis - Rostschutzprimer für Stahl und Aluminium.
Die Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe auf Epoxidharzbasis - Rostschutzprimer für Stahl und Aluminium.
EPIFANES Interimcoat Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe auf Epoxid- und Vinylbasis. Erhältlich in 0,75 l l Dose - Farbe: weiß
EPIFANES Mahagonie Beize in der 500ml Dose. Gibr Hölzern einen dunklen Grundfarbton.
Ein universell verwendbarer Ein-Komponenten Primer, der optimal alle Eigenschaften spezieller Primer für verschiedene Untergründe kombiniert, in der 750 ml Dose.
Ein universell verwendbarer Ein-Komponenten Primer, der optimal alle Eigenschaften spezieller Primer für verschiedene Untergründe kombiniert, (Verbrauch: 8 - 10 m² / l)
EPIFANES PU Zweikomponenten-Grundanstrichfarbe für Kunststoff. Erhältlich in der 0,75 l oder 3,0 l Dose.
EPIFANES Rost Remover für die Rostumwandlung 0,5 l
LE TONKINOIS Bio-Impression 750ml Bio Impression wird aus Leinöl, Palmöl, und Rizinusöl hergestellt, ist farblos und enthält keine chemischen Bestandteile. Es ist ein natürliches Vorstreichöl zum sättigen und imprägnieren von Holz. Es dringt tief in das Holz ein und härtet es. Im Innenbreich ist es der ideale Schutz vor UV-Strahlung und Abnutzung. Im Außenbereich die perfekte Grundierung für den späteren Lackanstrich mit Le Tonkinois Vernis oder Marine N°1.So ist ein optimaler Schutz vor auftreffenden UV-Strahlen gewährleistet.
LE TONKINOIS Gelomat, Mattierungsmittel Gelomat ist ein Mattierungsmittel um Öl- oder Glycerinlacken einen matten oder satinierten Glanz zu verleihen. Gelomat wird vor dem Auftragen des Lackes durch einfaches, homogenes Beimischen angewandt. Je nach Menge werden verschiedene Mattigkeitsstufen erzielt, welche von matt, über satiniert bis halbglänzend reichen. Es ist ideal für matte Anstriche mit Le Tonkinois.
Rostschutzgrundierung und Rostumwandler für alle Arten von Beschichtungen, 1 K oder 2 K Bootslacke!
Der Seajet 117 Epoxy Primer ist die ideale Sperrschicht gegen Wasserbelastung im Unterwasserbereich. Auch im Überwasserbereich ist es die Grundierung für alle 2 - Komponenten-Lacke.
Bildet eine dauerhaft abriebfeste Beschichtung. SeaJet 117 Epoxy Primer bietet eine Langzeitkonservierung für Fieberglas, Gelcoat, Stahl und Aluminium. Mischungsverhältnis 680 : 320ml (Volumen) / 730 : 270g (Gewicht) Ergiebigkeit: 9,96 m² per Liter. Verdünnung: E.
Universelle CR Grundierung von wilckens - überstreichbar mit allen Kunstharzfarben und Antifoulings - Farbe: GRAU
Jotun Vinyl-Primer Spray für Propeller 0,4l
Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.
EPIFANES CR Antifouling Primer - silber - 750 ml Dose bevorzugt für Epifanes Copper Cruise Antifouling.
COELAN Flexo Haftgrund LE für flexible Untergründe
Grundierung - Primer – Auswahlhilfe aus der Praxis
In der Praxis entscheiden bei Grundierung - Primer meist nicht Marketing-Versprechen, sondern ein paar saubere Grundlagen: Einsatzgebiet, Kompatibilität, Verarbeitung und Wartung. Wir sehen im Shop- und Werkstattalltag immer wieder die gleichen Stolperstellen – und genau die greifen wir hier auf, damit du schneller zur passenden Lösung kommst.
Quick-Check
- Untergrund bestimmen: Holz, GFK, Stahl/Alu → Primer auswählen
- Kompatibilität zum Decklack sicherstellen (1K/2K-Systeme)
- Sperrwirkung gegen Feuchtigkeit/Altfarbe prüfen
- Schichtaufbau planen: Primer → Zwischenanstrich → Decklack
Vorteile, wenn Auswahl und Verarbeitung passen
- Bessere Haftung, weniger Abplatzer
- Gleichmäßiger Farbton, weniger Durchscheinen
- Korrosionsschutz auf Metall
Technik-Check aus der Praxis
| Merkmal | Worauf achten | Praxis-Interpretation |
|---|---|---|
| Haftung | angepasst an Untergrund | Primer ist der „Übersetzer“ zwischen Material und Lack. |
| System | 1K/2K kompatibel | Mischen führt oft zu Haftungsproblemen. |
| Schichtdicke | nicht zu dünn | Zu dünn = keine Sperre, zu dick = Trocknungsstress. |
| Timing | Überlackierfenster | Wenn’s zu spät ist: anschleifen statt „drüber“. |
Praxis-Interpretation: Die Tabelle wirkt trocken – aber sie zeigt genau die Punkte, an denen später entweder alles problemlos läuft oder du dich mit Nacharbeit, Reklamation oder unnötigem Zeitverlust ärgerst. Wenn du unsicher bist, starte lieber mit einem kleinen Test (z. B. an unauffälliger Stelle) und dokumentiere, was du gemacht hast.
Praxiswissen vom Profi: typische Fehler & technische Hürden
- Primer überspringen, weil „Lack deckt doch“
- Falscher Primer auf Alu (Korrosion unter dem Lack)
- Zu glatte Fläche nicht angeschliffen
- Überlackierfenster ignoriert (Haftung leidet)
So gehst du sinnvoll vor (How-To)
- Alte Beschichtung prüfen (Kreidung/Haftung) und nur auf tragfähigem Untergrund aufbauen.
- Entfetten, schleifen, staubfrei machen, Primer gleichmäßig rollen/streichen.
- Vor Decklack leicht anschleifen, wenn das Fenster überschritten ist.
Profi-Tipp (inkl. Warnhinweis)
Tipp: Plane immer einen „Puffer“ ein – Zeit, Material oder Reserve-Leinen/Teile. Auf dem Wasser sind Improvisationen normal, aber Sicherheit und Haltbarkeit entstehen durch Vorbereitung. Warnhinweis: Bei sicherheitsrelevanten Komponenten (z. B. stehendes Gut, Rettungsmittel, elektrische Installationen) gilt: Wenn du Zweifel am Zustand oder an der richtigen Auswahl hast, lass es prüfen oder hole fachkundige Unterstützung.
Ehrliche Kaufhilfe
Ideal für:
- Refit/Neulackierung, wenn Haltbarkeit zählt
- Metallteile, die zuverlässig vor Korrosion geschützt werden sollen
Eher ungeeignet für:
- Schnellreparaturen ohne Vorarbeit (halten selten lange)
- Unklare Altlack-Schichten ohne Test (Verträglichkeit!)
Häufige Fragen (FAQ)
Muss ich immer grundieren?
Bei vielen Untergründen ja – besonders bei rohem Holz, Metall oder angeschliffenem GFK.
Wie teste ich Haftung?
Kreuzschnitt/Abreißtest mit Klebeband: löst sich viel, muss runter.
1K Primer unter 2K Lack – geht das?
Nur, wenn der Hersteller es freigibt. Sonst Systemtreue einhalten.
Warum blättert Lack ab?
Oft wegen mangelnder Haftung: fehlender Primer, Fett/Silikon, zu glatter Untergrund.